5年赶超Westfield成伦敦最大购物中心，Brent Cross14亿镑升级方案公布，周边业主乐开花了
房产公司Hammerson计划于近日提交总价值14亿英镑的Brent Cross购物中心升级改造工程的细节方案。
作为总投资45亿英镑的Brent Cross Cricklewood升级改造方案的一部分，该大规模的现代化改造方案将把已经40多岁的Brent Cross购物中心面积扩大一倍，至190万平方英尺。商户数量将增加约一倍，至200个，同时还包括40家全新的餐厅，一座电影院和酒店设施。
Brent Cross购物中心于1976年开放，是英国首个封闭式购物中心，每年的访问量达1500万人次。
Hammerson公司的老板，David Atkins已经就建筑工程于承建商进行了讨论，他表示：“我们正在制定最终的设计方案，并将尽快提交一份详细的规划申请。”
图说：Brent Cross 购物中心现状
图说：Brent Cross 购物中心效果图
根据目前的方案，启动工程将于2017年开始，工地施工于2018年启动，并计划于2021/2022年完工。购物中心的所有者Hammerson和Standard Life Investments已于2010年取得了规划纲要的许可。据悉，Hammerson将为该项目投入5.5亿英镑资金。该升级改造方案预计可提供5,000个建筑岗位，施工过程中，Brent Cross购物中心将照常运营。
新建的行人步行天桥将跨越North Circular，连接Brent Cross购物中心与Brent Cross南部新区。Brent Cross南部改造计划包括6,700套新建住宅，新建公园，办公室，及社区设施，将由Argent Related和Barnet政府组成的合资公司负责。
图说：Brent Cross 购物中心人行天桥效果图
与Westfield的竞争
图说：Brent Cross 购物中心效果图
Hammerson的开发总监Mike McGuinness表示：“到2022年，Westfield London就已经营业14年了，而Westfield StratfordCity也有10年了。我们认为，经过对Brent Cross购物中心的升级改造，它将在新的时代中再次成为第一，就像1976年它刚刚开业时一样。”
Mike指出，在科技专家与房产团队的合作下，扩建的新购物中心将是全英国最先进的。
图说：Brent Cross 购物中心效果图
John Lewis和Fenwick将保留，并新建一个大型Marks &Spencer。
Hammerson首席投资官Peter Cole表示：“过去40年，Brent Cross是伦敦零售业和当地社区的一个标志性部分。”
“我们为设计团队设置的挑战是，要创造一个适合全球最好品牌及体验的购物目的地，同时还要保持Brent Cross独特的个性和适合未来一代消费者的个人风格。”
Hammerson拥有全欧洲40%的购物中心，有70多年历史。在英国和法国负责或共同负责着58个大型购物中心及零售园。
在伦敦南部的Croydon，该公司正在与澳大利亚购物中心巨头Westfield一起对Whitgift Centre进行升级改造，同时对相邻的Centrale购物中心进行重新装修。此外，英国的比斯特村，伯明翰的Bullring等都是该公司旗下资产。
伦敦西北部全面改造升级启动
位于伦敦西北部的Brent Cross Cricklewood改造项目占地180英亩，总投资450亿英镑。一旦项目完工，将使这个伦敦北部最大的购物和城镇中心焕然一新，带来7500套新房、27000份新工作、三个新学校和主要道路的改造提升，以及一个重建改造的Clitterhouse运动场地和新的社区服务设施。
图说：Brent Cross南部改造总体规划
此外，2016年3月公布的英国中央政府财政预算案中，政府宣布同意拨款9700万英镑，用于在Brent Cross新建Thameslink车站。新车站建成后，到达市中心国王十字车站(Kings Cross)的车程将缩短至12分钟。同时整个升级改造区域内将建设更多的自行车专用线路、新的公园绿地、社区广场和公共服务设施等。
图说：Claremont公园效果图
针对公园绿地的优化提升也是Brent Cross Cricklewood区域改造工程的重要部分，总体规划设计包括Clitterhouse运动场、Claremont公园和Brent Riverside公园三大项目。目前第一期工程已经启动。
激活周边潜力社区
随着轨道交通、购物中心、公园绿地等一系列宜居生活配套的规划与建设，这些生活、通勤方便的便利都将以Brent Cross周边区域的房地产价格上升形式兑现。而与Brent Cross有着良好交通连接的区域也是最具潜力、最值得关注的。
业内人士安德鲁·帕尔默表示：“购房者跳过1到2区、在北伦敦寻找更高性价比地段投资，本来就已经是一股风潮了。”
据房产中介Hamptons数据，Northern Line上4区站点周边的平均房产均价比3区沿线站点周边低了约30%，分别为504,989镑和722,673镑。根据“涟漪原则”，那些无力负担核心区房价的居民必将更具地铁通勤线路向城市外围区域扩散。
作为地铁Northern Line上房价最便宜的站点之一，Colindale与Brent Cross之间仅相距2站地铁。它地处伦敦西北部边缘，区域内有运动场、郊野公园、有适合中产阶级的连襟别墅也有适合年轻人的新建公寓。同时凭借便利的交通，可快捷到达西区（West End）、金融城（City）、国王十字等主要就业区。
同时，作为一个生活社区，Colindale拥有大型华人超市、酒楼等餐饮、零售和服务机构，是伦敦的华人聚居区之一。
针对家庭居住者，Colindale的教育资源也极具吸引力，有多所重点中小学可供选择。
其中Barnfield Primary School的评级为“Outstanding”，另外，Blessed Dominic RCSchool、Beis Yaakov Primary School、Colindale Primary School、Sunny fields PrimarySchool、Oliver Goldsmith Primary School是评级为“Good”的小学；在中学教育资源方面，St James' Catholic High和Kingsbury High School的评级为“Good”的中学，步行14分钟可至的North London Grammar School是一所私立学校。
针对通勤一族，特别是就职于医院、酒吧、剧院等行业的居民，从去年11月18日起，正式开通的Northern Line夜班车服务也是一项巨大利好。
因为，作为唯一一条纵贯伦敦南北的地铁线，Northern Line不仅将伦敦南北两端房价相对便宜的区域及泰晤士河南岸与伦敦西区、国王十字区、金融城这些主要就业中心向相连接，还连通着Clapham、Camden和Old Street这类现下正红的夜生活“要塞”。
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